當前國際航運市場形勢嚴峻。全球經濟復蘇乏力，貿易增速嚴重放緩，航運市場運力供需矛盾依然突出。面對結構性因素與周期性因素相互作用，長期矛盾與短期問題相互交織的復雜營...
閱讀詳細如果說此前集運市場 運價 企穩回升尚令分析人士旁顧左右而言他的話，那么當下在局部出現的供需平衡被需求方打破的現象，不得不讓人產生集運業基本面向好的聯想 去年，花旗集團...
閱讀詳細日本海運巨頭商船三井、日本郵船和川崎汽船近日宣布合并定期集裝箱船業務，以應對低迷的航運市場和激烈的同業競爭。3家公司擬投入約3000億日元（1元人民幣約合15.4日元）于明年...
閱讀詳細2016年10月8日，上海 國際航運 研究中心發布了2016年第三季度中國航運景氣報告，報告顯示中國航運企業經營狀況總體依舊嚴峻，中國航運景氣指數為96.00點，雖系近一年以來的最高位，...
閱讀詳細11月2日，波士頓咨詢公司（BCG）發布最新報告《逆流而上：全球貿易與集裝箱運輸行業新常態》。報告指出，在集裝箱需求量日益放緩的新常態下，承運商須采用新策略來提升業績。...
閱讀詳細海運航線 爆艙!空運艙位緊缺!!甩貨現象不斷!!!預計爆艙情況會持續到年底！目前貨物能否按預期裝船備受關注!運價偏在此時變動更加頻繁，貨代忙翻天啦! 歐洲航線成交均價自月初至本...
閱讀詳細中國的海上保險，當前僅限于承保中國利益的中國船東、船廠和貨主，份額接近100%，國外份額不到1%。 海上保險是歷史最悠久的險種， 在世界上已成為具有齊全主險和附加險險種結構...
閱讀詳細丹麥航運公司馬士基航運在闊別伊朗市場五年之后，近日恢復了伊朗往返航線。 該公司表示，將提供9條伊朗航線主線服務，在杰貝阿里部署周班往返航線，并安排阿巴斯港的支線直航...
閱讀詳細就算現代商船和韓進海運達成合并，按照船隊價值在全球5000家集運公司也僅僅排名第38位，這樣的結果對于合并而言似乎并沒有很大的價值。 據韓媒報道，英國航運評估公司VesselsValu...
閱讀詳細馬士基航運 11月1日起，上調地中海線運價，地西基本港上漲至USD625/TEU，地東基本港上漲至USD975/TEU。 地中海航運 歐洲基本港上漲至USD1100/TEU，地西基本港上漲至USD800/TEU，地東基本港上...
閱讀詳細近日，國務院辦公廳轉發了國家發展改革委《物流業降本增效專項行動方案（2016-2018年）》（以下簡稱《方案》），部署降低企業物流成本、提高社會物流效率工作，大力推進物流業轉...
閱讀詳細共同海損是由于船舶和貨物遭遇 共同危險 之后，為了船舶和貨物的共同安全，有意地、合理地采取某種措施而造成的損失。共同海損的損失是 為了船貨共同安全人為地、有意地造成的...
閱讀詳細全球航運業誕生有史以來最大的破產案。8月31日下午，韓國最大航運企業韓進海運向韓國首爾中央地方法院提交破產保護申請。消息傳出，全球航運市場為之震動，影響迅速擴散。 ...
閱讀詳細9月1日，中遠海運在全球范圍內正式推出覆蓋國際班輪運輸服務全過程的九項服務標準。這是自3月1日正式啟動重組整合以來，經過成功的全球航線系統切換后，在為全球客戶打造具有更...
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